本人老司机一枚,长时间开的_宝马5系PHEV

本人老司机一枚,长时间开的车有思域,A4L,GL8,740li,现在手上有A4L和GL8。从没开过新能源车,就想买一台,开始的时候考虑过唐DM,model 3和bba的新能源,唐DM本人很喜欢还帮朋友买了一台,他开了一年,换了两条胎,哈哈,家里买唐意见不同意,放弃;model 3纯电有续航焦虑,太小,不商务,一直想去试车都没成功,暂时放弃;奔驰新能源是1.5T,加上简配的口碑,就直接放弃;A6L新能源,这个是我去保养A4的时候试驾的,尾标是55,2.0T高功,四驱,动力强劲,价格还比宝马便宜,真香,但是电力续航只有54KM,销量非常惨淡,双离合一直都不放心,就放弃了;5系新能源,动力系统比奥迪弱,但是内部舒适配置更好,动力不是特别好但是觉得够用,就它了。

我是8月31订车,9月8号提的车,还没开一周,心得什么的不多,但是这种混动车有电的时候,低速行驶感非常好,不管是A4L还是740li低速换挡都是明显换挡抖动。

外观内饰都很宝马我很喜欢,不喜欢21款的前脸。现在一共开了288km,一般都用自动模式,从4s出来就加满了油现在只用了一点点,充电65度,充电特别慢,从0到100要5个小时,唐只要2个多小时,还有可能是我开车比较温柔,我充满电可以显示纯电100以上。动力操控什么的一如既往宝马,我就不多说了。还有提醒一下准车主液晶钥匙不要用那种TPU的塑料套,因为不能无线充电和返回键失灵,后面我换了镂空的金属套就好了。

周末在家,暂时就写这么多吧,跑段时间再来更新。

从修车到现在也已经过了20_奔驰C级(进口)

从修车到现在也已经过了20多年了,对于奔驰车也是修了不少,对于奔驰的各个车系都很熟悉,今天维修的是一辆奔驰C级车,顾客跟我说车辆启动困难而且行驶的的途中有抖动的迹象,于是送进厂让我给看一下。我接到车检查后根据经验判断应该是气缸缺火引起的抖动。而气缸缺火无外乎是气缸压力、点火、混合气浓度这三点的故障。奔驰的气缸缺火属于比较常见的故障了,我按照以往的经验首先将节气门进行了清理、把火花塞进行了更换,但抖动现象仍然存在。故障点看样子不在火花塞和节气门这里,看来这不是一般的发动机缺火了。于是对气缸压力进行检测,通过反复测量发现第三汽缸的气门压力才比其他缸的低很多,说明了第三缸气门一直在打开状态,将进气歧管拆下后发现内部翻板的固定销脱落掉在了第三缸气门处,导致它无法关闭,从而引起了抖动的表现。找到了故障所在我们将气缸盖拆了下来,并且更换了气门、进气歧管和气门油封等小部件,然后反复试车,故障灯熄灭,车辆行驶在路上发动机也没有了抖动。
该车在动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率可达到156马力,最大扭矩250牛·米,与之搭配的是9挡手自一体变速箱。该车动力储备丰富,而且比起其他的更有活力。变速器换挡十分顺畅。
底盘方面采用了前多连杆式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架可以过滤掉绝大部分的震动,不过对于车身的支撑和稳定性比较一般。
内饰方面,该车有触感非常好的车窗控制按键;门把手附近的真皮缝线工艺使车内的档次感大大的提升,车内该使用软质材料的都使用了,使得车内能碰触到的手感都十分的好。
车辆保养方面,首保一般是三个月或者五千公里,时间里程哪个先到都行,首保一般更换机油机滤,将空滤和空调滤清洁干净。小保一般七千五百公里进行一次,机油的话需要更换全合成机油,需要对发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎等多个项目的检测与维护。工时费一次一般在1000元左右。
以我对奔驰的认知,这款车拥有运动的外观设计,在动力方面也有很强的性能,变速器换挡十分顺畅,在同级车中是个不错的选择。

19年11月订的车,C30_奔驰C级(进口)

19年11月订的车,C300 coupe,20年5月10日落户。几经波折,原本订的是800版本,后被4s店告知800版本已停产,订的800版本自动更换为800+050版本,轮毂尺寸由19寸缩水为18寸,轮胎规格由前235,后255缩水为前225,后245。
厂家可能是出于19寸轮毂鼓包现象比较频繁的考虑,才缩减轮胎尺寸,但是我也因此跟4s店砍了更多的价弥补了一部分减配带来的损失。
订车的时候我选的是宝蓝外观加米色内饰,销售告诉我整个西南地区都没有一辆C300,现在订车要2020年三四月份才会生产,现在有一辆2019年10月份生产的白外黑内的C300 coupe,问我要不要,只是不知道要什么时候才会到,要等厂家通知,他们卖车好几年从来都没见到过C300 coupe,在此情景下只能妥协了,于是就开始了漫长的等待。
最让我万万没想到的是,等了大半年,我最开始订20年3月份才生产的宝蓝外观加米色内饰居然先到海关了。。。白色还毫无音讯,于是就把原来订的小蓝带走了。
当初选C300 coupe有几个原因,首先喜欢就不用说了,爱它才会买它。另外的原因就是2020款c coupe260及以下车型全部都是搭载1.5T加48V电机的动力系统,我试驾过,动力只能用肉到无边来形容。后来又试驾了E300 coupe,2.0高功发动机果然就是不一样,充沛的动力让人很有驾驶信心,也更能很好的体现coupe车型的驾驶乐趣。还有就是网上铺天盖地都是关于48V电机故障导致车辆无法运行的文章,不论它是否是真事还是黑料,以上种种,都让我对48V电机敬而远之了。
虽然说这个价格都能买E coupe了,但是E200又回到了刚才说的1.5T的问题,所以果断买了C300,说实话我一点都不后悔,空气悬挂,ACC自适应巡航,安全带递送,柏林之声,大哥63同款几何多光束大灯都击中我痛点。
在此还要特别感谢我的一位朋友,帮我洗车,请我吃饭还帮我出片,整的我老脸一红。废话不多说了,上正片。

购车总价 | 裸车没优惠_奔驰C级(进口)

购车总价 | 裸车没优惠,置换上算是优惠了五千,发票价355800。
同级对比 | 没什么可对比的,看个人爱好,我就觉得内饰好看,屁股好看。
空间 | 前排够了,平常也就一两个人,人多就换车。
故障吐槽 | 目前没有,启动时的声音简直不想说了……还有中控面板按压的声音……
驾驶体验 | 起步肉没的说,肯给油的话发动机的声音受不了……不过速度起来后的提速还可以,尤其高速时。
颜值 | 始于颜值,吐槽于动力……声音……
内饰 | 内饰还不错,比18款好一些,最起码木纹很喜欢,也不容易留下指纹。
油耗 | 这个怎么说,目前综合油耗9.1,但是我高速多啊。市区基本上油耗在11~12~13吧。说不准,也没记。油耗全靠高速降下来的。
保养维护 | 还没到,应该不低。
最后还要吐槽奔驰的那个软件,真的腊鸡不能再腊鸡了。用两天就直接崩掉,没有车辆任何信息。车主信息也没了,4s店只是说让等~自己就会好了~估计有点悬

裸车价:35.1万 落地价_奔驰C级(进口)

裸车价:35.1万 落地价:39.27万 同级PK:之前看了E200 COUPE,预算有点少,本来想找父母资助点,但是没能成功,后面销售推荐了C级Coupe,还不错,媳妇也同意。#外观好看:可以说非常好看了,颜值甚至要超过E200 COUPE,不过侧面是最帅的。#内饰一般:内饰不算特别出色,只能说比E级差远了,氛围灯很有感觉。#空间够用:对一个人来说,单纯的上下班以及带女朋友友出去玩,已经非常够用了。#油耗偏高:平时大概12L左右,高速10L左右,不低了。#驾驶轻松:方向盘比较轻,非常好开。动力平时感觉不太到,毕竟车多,偶尔上次高速,还是能感觉到源源不断的动力。#有异响:这大概是奔驰的通病。

购车总价 | 厂商的指导价_奔驰C级(进口)

购车总价 | 厂商的指导价是36元,选的是奔驰cc2019款260 因为没有现车,所以需要等销售说如果要加快提车的话,是需要额外付多出费用的,因为我等不及了,所以说我加了1万元的加急费,裸车价37.1万元落地42万,没办法呢谁让我老婆那么爱它
同级对比 | 本来是想买福特野马的,结果带老婆去看了奔驰,结果一发不可收拾,老婆指定要这款白色的奔驰双门轿跑,我最终也是听取了老婆的意见,买了它。其实我还是对野马有着这惋惜的
空间 | 基本上平时80%都是老婆一个人用车,所以空间根本就不是问题,至于后排空间,基本上平时就不做人的老婆就把一些日用的东西往后面一扔,也当做是一个储物的地方了。
驾驶体验 | 操控还算可以,至少老婆觉得好开,我是觉得方向盘还稍微偏轻了,速度如果快了点的话就怕会飘,确实蛮轻的,车身稳定性实在还不错,底盘调教也是符合奔驰的调校。
颜值 | 如果野马的外形是适合男士来开,那这款奔驰cc是非常适合女士来开得,确实老婆开的这辆车感觉很有气质,很搭配,虽然称不上什么真正的跑车,不过对于轿跑来说,外观也无可挑剔了,习惯就好。
内饰 | 奔驰的内饰设计是一贯的豪华,而且年轻化了许多,相比于野马那粗旷的设计风格来说算是很近细腻的了,很漂亮的内饰做工

购车总价 | 41万 同级_奔驰C级(进口)

购车总价 | 41万
同级对比 | 双门轿跑车的首选,别无选择
故障吐槽 | 后尾箱打开不方便
空间 | 小个子很合适,高过178就难免空间有点不好意思,不够舒适
驾驶体验 | 就是一台想超车就超,想有推背感就有的感觉,车最快也是120。。。。
颜值 | 百分百有回头率
保养维护 | 合理安排
内饰 | 70分,还是老样子,希望有提高艺术修养,提高内涵
油耗 | 一个字,省