该车其他什么都好，就自动模式切换不合理。
宝马530Le自动模式设计油电切换时速（90公里/小时）相当不合理，在中国，市区城乡道路一般限速在60公里/小时，国道省道及一级公路一般限速80公里/小时，所以很难达到90公里/小时，如果每天要开50公里以上的话，就只能先把电用光，然后馈电并用燃油驱车，或者像我一样频繁切换模式按键，低速按自动模式，超50码了按到充电模式，所以建议宝马对国内混动车切换速度升级至60公里/小时，或者（60-90公里/小时）可自选，那就相当完美也是最合理的。
补充一下：自动模式90公里/小时切换很适合高速公路行驶，除高速公路外，自动模式和纯电模式没什么区别，都是把电先放光。
希望我的建议能让德国宝马工程师看到，去体验一下中国的道路，能做出让消费者更喜欢的车。

最想说的一句实在话 相信宝马的品质才选择了它！莫辜负！ 朋友都说混动车动力不强，不如纯燃油车，还有的朋友说宝马混动5系之前出过很多问题 但是回头想想 连宝马都信不过了还有啥车可以去买

购车价格：我属于比较早定的裸车49.68 国补1.1w 前期提车需要等自己喜欢hud 加装27000配置，保险1.1 落地52.38w当时重庆有地补5000元 .

同级别pk：2017年年底关注528.e200/300 凯迪拉克 特斯拉 唐 528手续办下来价格也差不多530当时在提车的七月份尊享可以优惠20%了还是真爱混动所以没有犹豫，e200/300开了一次朋友的车真心有点肉，然后29的年纪搞一个奔驰e开出去就像一个专业司机，所以也没有考虑，凯迪拉克内饰真是烂的一批，个人眼光，也是直接pass，特斯拉在犹豫期，因为要来回跑山东1500km 500km充一次电这样回山东一次要两天 所以也放弃了……最后还是选择了530le内饰科技感，混动，hud目前个人感觉宝马的最好，所以27000的配置我自己愿意加的。

油耗：我买车到现在已经接近一年目前公里数21000左右，经自己实测高速5个多点，如果高速回充电的话要10个油左右，市区开空调跑的话，在重庆8个多，我从重庆到山东加315+320油过桥票785元 油箱显示还可以跑130+……

空间：空间在轿车中算可以的，我1.78身高离车顶一拳多点，后排空间也算可以，后排头枕是真的舒服。

内饰：530le内饰来说中规中矩显示出豪华的味道 中控车门都有真实木，咖啡色的座椅，氛围灯晚上看去十分有格调。

驾驶体验：购买之前，好多人在我耳边说这个车怎么不行，动力不行电池不行，开回来之后让他们鸦雀无声，2.0t低功率版拉起2吨的车不是问题，而且有电的情况下动力更足，可以回充电，在车辆有电的情况下随时切换油电，多重模式选择。

故障吐槽：提车一年，全国性出现了传动故障，电池故障，轮胎爆胎，气囊保，个人这块没有出现这类故障，我找个车目前俩问题，副驾驶座椅固架出现了异响，宝马发来的配件已经给换上，还一个就是天窗异响真的不是一个50w的车表现出来的，太掉档次，这个故障目前还没有解决，其他一切良好.

维修保养：保养一次由于是五折，第一次保养换机油跟滤芯一共花费575元……二保准备在24000km左右去做.

# 我是三线城市的 在市内上下班基本不用油 一个月不出市就一个月不用油 全车落地465000 赠送后排独立空调 标配配置很高 驾驶辅助 液晶钥匙 十一色氛围灯 随动大灯 行人警告 360雷达 电动尾门 迎宾光毯

2019年6月23日购买的530Le，行驶了1596公里。加过油也充过电，总体感觉油电转换并不是像销售介绍的那么好。加油200元能行驶300公里左右，充电4小时16度24元，显示能行驶61公里，实际行驶40公里。纯油和纯电对比：1元的油能跑1.5公里，1元的电能跑1.6公里。对比下来真后悔当时没有买Li，而选择Le。还有就是Le使用的不是防爆胎，有许多车辆反应行驶几千公里就会有爆胎的现象！我的才行驶1345公里就发生爆胎。售后处理事情也是支支吾吾，推卸责任。更新后的Le轮胎真的很差，用的是普利司通的，但去普利司通专卖店对比之后差距很大。

购车总价 | 专属定制，裸车53万，加上保险和装潢，落地56万，加了星空顶、抬显、座椅通风加热，后排多媒体等。
续航 | 纯电续航挺低的，可能我开了空调的原因？满电表显得续航只有30公里。
内饰 | 老婆怀孕6个月，比较在意车内甲醛，特意在京东上买了个甲醛检测仪，原车带了香氛和空调负离子净化，在不开空调的情况下，甲醛下降了差不多十倍，但都在优的范围，不过还是时不时的开窗通风。
故障吐槽 | 新车不懂，没登录云端互联，车辆配置和座椅记忆会时不时的重置掉。这把液晶钥匙只能装逼，不实用，而且卡，车辆信息同步需要好几秒，钥匙锁车关门后，立即远离了车辆，钥匙上的车门还会显示未关闭。U盘的歌删掉后，插回车上，删除的歌依然在列表里，选中会自动跳下一曲。

本人老司机一枚，长时间开的车有思域，A4L,GL8,740li,现在手上有A4L和GL8。从没开过新能源车，就想买一台，开始的时候考虑过唐DM，model 3和bba的新能源，唐DM本人很喜欢还帮朋友买了一台，他开了一年，换了两条胎，哈哈，家里买唐意见不同意，放弃；model 3纯电有续航焦虑，太小，不商务，一直想去试车都没成功，暂时放弃；奔驰新能源是1.5T，加上简配的口碑，就直接放弃；A6L新能源，这个是我去保养A4的时候试驾的，尾标是55，2.0T高功，四驱，动力强劲，价格还比宝马便宜，真香，但是电力续航只有54KM，销量非常惨淡，双离合一直都不放心，就放弃了；5系新能源，动力系统比奥迪弱，但是内部舒适配置更好，动力不是特别好但是觉得够用，就它了。

我是8月31订车，9月8号提的车，还没开一周，心得什么的不多，但是这种混动车有电的时候，低速行驶感非常好，不管是A4L还是740li低速换挡都是明显换挡抖动。

外观内饰都很宝马我很喜欢，不喜欢21款的前脸。现在一共开了288km，一般都用自动模式，从4s出来就加满了油现在只用了一点点，充电65度，充电特别慢，从0到100要5个小时，唐只要2个多小时，还有可能是我开车比较温柔，我充满电可以显示纯电100以上。动力操控什么的一如既往宝马，我就不多说了。还有提醒一下准车主液晶钥匙不要用那种TPU的塑料套，因为不能无线充电和返回键失灵，后面我换了镂空的金属套就好了。

周末在家，暂时就写这么多吧，跑段时间再来更新。

特别安静，外观视觉特别棒，一直都喜欢旭系车型，看过奔驰E，奥迪A6，感觉都没有宝马的设计经典，果断选择了5系

自提车到现在感觉车子油耗非常低。每天晚上回家充电一次基本够日常上班路途的电量。动力强车内非常静音。点火没有一点感觉，像没有点火一样。操控保持了宝马的本色更没得说非常棒。

动力方面非常不错，但是买车前一定要先咨询小区是否可以安装充电桩，是否征收扩容费，一定是收1kw1000元，电池质保8年，所以购车不用担心电池，8年后电池就便宜了。电池一共4组，4S店报价3万一组。